aujols-Laffont

Enfin après de multiples catastrophes, on daigne se pencher sur les causes de ces accidents et la manière de les éviter

Les causes : des signaux anciens et difficiles à apercevoir d'autant que les conditions météorologiques peuvent compliquer leur lecture (pluies, brouillard et neige) La vitesse des trains, elle aussi a augmenté au fil des années, et un panneau lisible à 50 km/h devient peu perceptible à 100 km/h. De plus, il semble que ces panneaux soient de différentes couleurs, est on sûr que les cheminots aient une bonne vision des couleurs et de loin (l'ophtalmologie est elle capable de vérifier ces capacités ?) 

20-3-1911

La solution, si j'ai bien compris, serait composée d'alertes dans la locomotive elle même ou de dispositifs permettant d'actionner automatiquement la sirène du train, de réduire sa vitesse voire même de le stopper Mais ces dispositifs sont toujours à l'étude sur des tramways (bien moins rapides) et, pour l'instant, aucune décision, aucun choix n'a été acté. Le temps des discussions avec les compagnies n'est pas encore commencé, car l'installation doit elle se faire à leurs frais ou non ? Alors, l'équipement des trains n'est pas "pour demain" !!