aujols-Laffont

Pour ouvrir une ligne de chemin de fer, ce qui est le plus onéreux c'est d'acheter les terrains nécessaires puis de construire les voies ferrées, les tunnels etc...

Alors deux entrepreneurs ont eu une idée : utiliser les routes (déjà existantes donc aucun frais) et y faire circuler des trains non plus hippomobiles (le procédé a été tenté mais n'avait pas l'avantage de la rapidité) mais tractés par une machine à vapeur   

Si j'ai bien compris la particularité de ces trains, c'est qu'ils ressemblent à des autobus XXL circulant à 20 Km/h donc 2 à 5 fois plus vite qu'une diligence et que leur capacité de traction est sans comparaison  

Wikipédia

7-10-1907

Ces trains me semblent tout de même "proches parents" des trains Scotte :

11-10-1897

Cette compagnie a-t-elle vraiment existé et pendant combien de temps ? Il semble que cette société créée en 1897 ait fermé en 1914 Sa principale faiblesse : chaque train ne pouvait accueillir que 6 passagers et il circulait à environ 12 KM/H 

De même, les trains renard paraissent avoir eu une activité éphémère, à part ces deux articles, il n'en est plus fait mention. Ils sont plus rapides (20 Km/h) que les Scotte et peuvent tracter 2 voitures plus les bagages  Leur vitesse réduite aurait pu en faire un véhicule idéal d'excursion mais leurs dimensions ne convenaient guère aux routes des montagnes ariégeoises de l'époque !

Leur activité semble s'arrêter vers 1922